Wenn Sie in Ihrem Modell mit Analysezeiträumen arbeiten (Anwendung: Allgemeine Verfahrenseinstellungen festlegen), können Sie die meisten Kennzahlen zeitgeschnitten auswerten (ÖV-betriebliche Kennzahlen). Das heißt, der Anteil einer Größe, der in ein Zeitintervall fällt, wird berechnet. Im Beispiel KA_dyn.ver wird das genutzt, um die Servicekilometer innerhalb von Zeitintervallen von einer Stunde zu ermitteln. Der Busbetreiber kann so Spitzen in der Betriebsleistung auswerten und erhält einen Indikator für die Bewertung, wie gleichmäßig sein Fuhrpark im Tagesverlauf beansprucht wird. Im Beispiel liegen stundenweise Zeitintervalle von 5:00 bis 22:00 Uhr vor. Eine betreiberbezogene Auswertung über alle Zeitintervalle ergibt für den Busbetreiber die folgenden Werte für die Servicekilometer.
|
Betreibername: KBB Bus Operator |
|
|
ServiceKm (05:00) |
227,0 |
|
ServiceKm (06:00) |
622,2 |
|
ServiceKm (07:00) |
689,9 |
|
ServiceKm (08:00) |
602,4 |
|
ServiceKm (09:00) |
487,2 |
|
ServiceKm (10:00) |
443,0 |
|
ServiceKm (11:00) |
461,7 |
|
ServiceKm (12:00) |
537,2 |
|
ServiceKm (13:00) |
604,5 |
|
ServiceKm (14:00) |
541,9 |
|
ServiceKm (15:00) |
608,7 |
|
ServiceKm (16:00) |
710,2 |
|
ServiceKm (17:00) |
695,7 |
|
ServiceKm (18:00) |
626,8 |
|
ServiceKm (19:00) |
406,1 |
|
ServiceKm (20:00) |
263,1 |
|
ServiceKm (21:00) |
203,1 |
Tabelle 209: Auswertung der Servicekilometer je Zeitintervall für den Busbetreiber
Setzt der Betreiber zusätzlich die Personenkilometer dazu ins Verhältnis, so lassen sich tendenzielle Aussagen ableiten, zum Beispiel zur Rentabilität des Betriebs innerhalb der Zeitintervalle. In den Zeitintervallen von 9:00 bis 12:00 Uhr und nach 18:00 Uhr liegen sehr niedrige Werte für diese Kennzahl vor. Einer relativ hohen Fahrleistung (ServiceKm) steht also eine relativ geringe Fahrgastbeförderung gegenüber.
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Zeitintervall |
Servicekilometer [km] |
Personenkilometer [km] |
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05:00 |
227,0 |
3.101,9 |
13,7 |
|
06:00 |
622,2 |
14.034,9 |
22,6 |
|
07:00 |
689,9 |
24.411,3 |
35,4 |
|
08:00 |
602,4 |
15.663,0 |
26,0 |
|
09:00 |
487,2 |
4.785,9 |
9,8 |
|
10:00 |
443,0 |
5.518,6 |
12,5 |
|
11:00 |
461,7 |
7.902,9 |
17,1 |
|
12:00 |
537,2 |
7.785,6 |
14,5 |
|
13:00 |
604,5 |
13.961,9 |
23,1 |
|
14:00 |
541,9 |
14.275,4 |
26,3 |
|
15:00 |
608,7 |
12.241,2 |
20,1 |
|
16:00 |
710,2 |
11.603,5 |
16,3 |
|
17:00 |
695,7 |
7.215,4 |
10,4 |
|
18:00 |
626,8 |
4.747,2 |
7,6 |
|
19:00 |
406,1 |
1.731,9 |
4,3 |
|
20:00 |
263,1 |
672,1 |
2,6 |
|
21:00 |
203,1 |
258,4 |
1,3 |
Tabelle 210: Verhältnis von Personenkilometern und Servicekilometern für den Bus-Betreiber
